Queen Anne неожиданно покидает Cunard: что значит перестановка в премиальном флоте

Свежие информация из мира круизов: Queen Anne покидает Cunard. Если вы заглядываете в наш раздел «Круизные новости», то знаете, что мы не гонимся за слухами, а разбираем только те изменения, которые напрямую касаются пассажиров. И это как раз такой случай: лайнер, который ещё недавно называли «четвёртой королевой», теперь станет частью флота P&O Cruises. Рассказываем, почему это решение оказалось логичным и что останется у Cunard после ухода Queen Anne.

Круизный лайнер Queen Anne компании Cunard

Новейшая Queen Anne, вышедшая в первый круиз всего в 2024 году, уже в 2029-м покинет флот Cunard. После последней кругосветки 2028/29 лайнер серьёзно переделают, переименуют и в мае 2029 года передадут P&O Cruises.

Почему именно Queen Anne

Решение особенно интересно на фоне критики, которая сопровождает лайнер с момента ввода в эксплуатацию. Queen Anne получился заметно менее «традиционным Cunard», чем Queen Mary 2, Queen Victoria и Queen Elizabeth. Рецензенты отмечали современный интерьер без классического ар-деко и отсутствие полноценной прогулочной палубы. А вместо длинного променада палуба узкая и фрагментированная, а также попытку сделать бренд менее формальным и привлечь более молодую аудиторию.

При этом лайнер вмещает 2 996 пассажиров при двойном заполнении — на 44% больше, чем Queen Elizabeth, хотя по тоннажу он всего на 24% крупнее. Соотношение площади к пассажиру упало до 37,8 кубических футов на человека, что ниже привычного стандарта Cunard. Рецензенты Cruise Critic и The Points Guy фиксировали нестабильное качество еды и проблемы с навигацией по кораблю.

Официальная позиция Carnival

Материнская компания Carnival UK формулирует ту же идею дипломатичнее. Президент Carnival UK, P&O Cruises и Cunard Пол Ладлоу заявил, что Queen Anne «заняла особое место во флоте Cunard», но лучше соответствует современному формату P&O Cruises. После её ухода флот Cunard «станет более единообразным и будет сосредоточен вокруг трёх оставшихся королев» — Queen Mary 2, Queen Victoria и Queen Elizabeth, каждая из которых «обладает глубоко укоренившейся идентичностью».

Queen Anne ещё сыграет ключевую роль в праздновании «Четырёх королев» в Ливерпуле в мае 2028 года и завершит свой последний кругосветный рейс для Cunard зимой 2028/29. Подробности о новом имени и маршрутах под брендом P&O обещают раскрыть ближе к запуску в мае 2029 года.

Arcadia возвращается «домой» – в Holland America Line

Одновременно из P&O Cruises уйдёт Arcadia. После прощального сезона, который закончится 21 августа 2029 года, лайнер передадут Holland America Line, где он станет двенадцатым кораблём флота и добавит более 2 000 мест.

В этом есть историческая ирония. Arcadia была заложена по заказу Holland America Line ещё в 2000 году, но затем её перепрофилировали сначала для Cunard как будущую Queen Victoria, а в итоге передали P&O Cruises, где корабль служит с 2005 года. Теперь, спустя более чем два десятилетия, лайнер наконец вернётся к первому заказчику. Платформа Vista Class, на которой построена Arcadia, уже используется четырьмя кораблями Holland America — Oosterdam, Noordam, Westerdam и Zuiderdam, так что интеграция обещает быть сравнительно гладкой.

Что в итоге для пассажиров

У Cunard останутся три «королевы»: Queen Mary 2 — единственный в мире действующий океанский лайнер, — Queen Victoria и Queen Elizabeth. Эксперимент с четвёртой королевой получится довольно коротким: от первого рейса в мае 2024-го до передачи в мае 2029-го — всего пять лет.

Для тех, кто выбирает круиз, это значит вот что:

Ценители классического Cunard могут выдохнуть: флот возвращается к консервативному формату, без попытки омоложения.
Любители современного подхода, которым Queen Anne нравилась именно за доступность и неформальность, получат её же — но под брендом P&O Cruises, где она откроет новый класс корабля.
Поклонники Holland America приобретут проверенный корабль среднего размера, который дополнит программу Holland America Evolution — крупнейшую модернизацию флота за 153-летнюю историю линии.

Пол Ладлоу подчеркнул, что уход Queen Anne «не меняет приверженности Cunard и его будущему». Однако сам факт, что новейший корабль переводят в другой бренд уже через пять лет, — беспрецедентный шаг для линии, которая традиционно держится за свои лайнёры десятилетиями.

Вывод от автора о Queen Anne Cunard

Для меня эта перестановка не просто корпоративная рокировка, а чёткий сигнал о том, как крупные операторы расставляют акценты. Cunard сознательно возвращается к своей ДНК: три «королевы» продолжат держать планку традиционного премиального круиза с формальным тоном и трансатлантикой. А Queen Anne, наоборот, получит шанс раскрыться там, где ценится неформальность и современный подход. Если вы сейчас выбираете круиз, ориентируйтесь не только на каюту и маршрут, но и на философию линии, она сильно влияет на атмосферу на борту.

В следующих материалах я разберу, на какие маршруты Cunard стоит смотреть в ближайшие годы и чем формат P&O может быть интересен тем, кто раньше обходил его стороной.